(5)从电气性能上。为了减少铁心片的剪切量,整台产品的铁心由四个单独的铁心框并列组成,并且每相绕组是套在磁路独立的两框上。每个框内的磁通除基波磁通外,还有三次谐波磁通的存在,一个绕组中的两个卷铁心框内,其三次谐波磁通正好在相位上相反,数值上相等,因此,每一组绕组内的三次谐波磁通向量和为零。如一次侧是D接法,有三次谐波电流的回路,当在感应出的二次侧电压波形上,就不会有三次谐波电压的分量。
根据上面分析,三相配电山南变压器最合理的结构为:铁心,由四个单独铁心框在同一平面内组成三相五柱,必须经退火处理,并带有交叉铁轭接缝,截面形状呈长方形。绕组,为长方形截面,可单独绕制成型的,双层或多层矩形层。油箱,为全密封免维护的波纹结构。
4 性能要求
目前广泛采用的新S9型配电山南变压器,其铁心所采用的导磁材料通常为30Z140高导磁冷轧硅钢片,其饱和磁密比高,产品设计时所选取的磁通密度通常在1.65~1.75T之间。这也就是铁心配电山南变压器比新S9型配电山南变压器空载损耗低的一个要原因。表1为三相铁心配电山南变压器与新S9型配电山南变压器空载损耗值的比较。 定容量(KVA) 30 50 80 100 125 160 200 250 Po(非晶)(W) 32 42 62 72 85 100 120 140 Po(新S9)(W) 130 170 250 290 340 400 480 560 额定容量(KVA) 315 400 500 630 800 1000 1250 1600 Po(非晶)(W) 167 200 240 300 350 425 487 600 Po(新S9)(W) 670 800 960 1200 1400 1700 1950 2400从表1中的统计数据可以看出,要想节约能源,通过采用新材料的方法,来降低配电山南变压器的空载损耗值,是一条很有效的途径。